රෝදය පිටුපස කාන්තාව: වාසි සහ අවාසි

නූතන මෝටර් රථ ලෝකයේ රෝදය පිටුපසින් කාන්තාව වඩාත් සාකච්ඡා කර ඇති මාතෘකා වලින් එකකි. සමහරෙක් එය ව්යසනයක් වන බවත්, සමහර අය මෝටර් රථයේ හැකියාවන් ගැන විශ්වාස කිරීමට කැමැත්තෙන් සිටිති.

විද්යාඥයින් තර්ක කරන්නේ රෝදය පිටුපස ගැහැණු පිරිමි පිරිමි නියෝජිතයින්ට වඩා හදිසි අනතුරකට පත්වු බවයි. මෙම කාරණය සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, රෝදය තුළ ගැහැණු ළමයකු ව්යාපාරයේ අනෙකුත් සහභාගීවන්නන්ට භයානක වන බව ජනප්රිය අදහස මුලුමනින්ම මුළුමනින් ම පෙරළා දැමිය යුතුය. මෝටර් රථ හිමියන් බරපතල අනතුරු වලට ලක්වීමට ඉඩ ඇති බව රක්ෂණ සමාගම් විසින් තහවුරු කර ඇති නමුත්, ඒවා නිතරම කුඩා තාක්ෂණික අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වේ.

එබැවින් Autoladie හි ශක්තීන් හා දුර්වලතා ගැන කතා කරමු.

කාන්තාවෝ රිය පැදවීම

පළමුව, කාන්තාවන් ඉතා සැලකිලිමත් වන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඩැමිමෝගුට් විසින් මාර්ගයේ දී තවත් බොහෝ අවස්ථාවන් විශ්ලේෂණය කරන අතර සමහර අවස්ථාවලදී වඩාත් හොඳින් ගමන් කිරීමට හැකි වේ.

පුරුද්දෙන් පෙන්වන්නේ කාන්තාවන්ට විෂබීජ තත්වයක් තුළ රෝදය පිටුපස පැත්තට වී ඇති බවය. එහෙත්, එවැනි තත්ත්වයකදී මෝටර් රථය නිසි ලෙස ධාවනය කළ නොහැකි තත්ත්වයකට පත් කිරීමට එවැනි රාජ්යයක් ඔවුන්ට නොහැකි බව විශ්වාස කිරීමට බොහෝ ඉඩකඩ තිබේ.

මීට අමතරව, රෝදය පිටුපස සිටින කාන්තාවන් සූදුවේ නියැලීම සහ අවදානමට අඩු බෑවුම් වෙති. ඒ වෙනුවට, මිනිසුන්, නීතියේ පාලනය අනුගමනය කිරීමට සූදානමින් සිටිති: "කවුරුන් අවදානමට ලක්වන්නා, ඔහු ෂැම්පේන් බොන්නේ නෑ". අනේ, මේ හැසිරීම මාර්ගයේ කරදරවලට හේතු විය හැකියි.

කාන්තාවන් තරඟකාරිත්වයේ අඩු බෑවුම් වන අතර මාර්ගයේ ආක්රමණශීලී නොවේ. ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය හා ඔවුන්ගේ රියදුරු නිපුනතාවයන් පෙන්වීමේදී අනෙක් ව්යාපාරවලට සහභාගිවන්නන්ට මිනිසුන්ට අවනත වීමට අවශ්යය.

රෝදය පිටුපස කාන්තාව:

ප්රධාන පසුබිම වන්නේ අනපේක්ෂිත තත්ත්වයන් තුළ කාන්තාවන් ස්වයං පාලනයක් අහිමිවිය හැකියයි. කාන්තාවන් බොහෝ විට "මෝඩයා" බවට පත් කරති.

ගැහැණු ළමයින්ට වඩා අඩු ශාරීරික ශක්තියක් ඇත, එනම් දිගු කාලපරිච්ඡේද වලදී ඔවුන් විඳ දරාගෙන සිටිති. වෙහෙසෙන කාන්තාව ශාරීරික ශක්තිය නැවත ලබා ගැනීමට වැඩි කාලයක් ගත වේ. එමනිසා, වෙහෙසට පත් කාන්තාවක් මාර්ගයේ බර උපක්රමය ඉටු කිරීමට අපහසු වනු ඇත.

අවාසනාවකට, සමහර ගැහැනු ළමයින්ට ඉහළ වේගයකින් ගමන් කළ හැකි සහ හිරිහැර නොකිරීමේ පහසුකමක් නැත. මෙම නීතිය දැනගතහොත් ගැහැනු ළමුන්ගේ අනතුරු සංඛ්යාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත.

බොහෝ විට ගැහැනු ළමයින් ජංගම දුරකථනය හෝ පෙම්වතියගේ මගී ආසනය සමඟ කතා කිරීම බොහෝ කාලයක් වැය කරයි. මිනිසුන් කිහිපදෙනෙකු තුළදී බොහෝ දේ කළ යුතු ය.

සිතියම මත කාන්තාවෝ ද අඩු මට්ටමක සිටින නමුත් දැන් එවැනි අඩුපාඩුවක් ඉතා වැදගත් නැත. ඔබට navigator භාවිතා කළ හැකි අතර පොකට්ටුව navigate කිරීම වහාම අතුරුදහන් වනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, ඇතැම් කාන්තාවන් පවසන්නේ ගැහැණුන්ට යන මාර්ගයේ වුවද අනාරක්ෂිත දුර්වල ලිංගික හැඟීම් ඇති වීමට වුවමනා බවයි. මිනිසා හැම විටම මාර්ගයෙන් ගමන් කිරීමට හෝ හුදෙක් මාර්ගයේ ගමන් කරන බව ඔවුන් අපේක්ෂා කරයි. කෙසේ වෙතත් ගැහැණු ළමයින් රිය පැදවීමේ ක්රියාවලිය තුළ සාමාන්ය අනුග්රහය සඳහා සූදානම් නැත. මාර්ගයේ යහපත් ලෙස සලකන එවැනි අකමැත්තක් නිසා මිනිසුන් පුදුමයට පත්වේ.

දැන් රියදුරු පාසල්වල පිරිමි ළමයින්ට වඩා බොහෝ ගැහැණු ළමයින් සිටී. මෝටර් රථය දැනටමත් නියමිත වෙලාවට විභාගය සමත් වී ඇති බව සමහර විට එය පැහැදිලි කළ හැකිය. කෙසේවෙතත්, මිනිසුන්ගේ රියදුරු බලපත්රය බොහෝ විට බොහෝ විට සංඛ්යා ලේඛන මගින් සනාථ වේ. ඔවුන් තම දැනුම හා ශක්තිය කෙරෙහි දැඩි විශ්වාසයක් ඇති කරති. මෙම කාරනය, මාර්ගයේ දුර්වල ලිංගිකත්වයට පක්ෂව කතා කරනු ඇත.

මිනිස්සු, ජාන මට්ටමේ තාක්ෂනය හා ග්රන්ථි ආදරය කරන බව පැහැදිලි ය. එබැවින්, ක්රීඩා මාර්ගයේ ධාවනය වූ ක්රීඩා රථයක් දැකීමෙන් පසුව ඔවුන් වෙළඳ නාමය නම් කිරීමට සහ ඒවායේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ලැයිස්තුගත කිරීමට පසුබට විය හැකිය. එම වර්ගයේම ගැහැනු ළමයින් ඉතා ඝනයි. පිරිපහදු කර ඇති අතර, ඒවායේ හයිඩර්ගේ බඩේ හැඩය හෝ අද්විතීය හැඩය ගැන උනන්දුවක් දැක්විය හැකිය. මෝටර් රථයේ හැකියාවන් නිසා ඔවුන් උනන්දුවක් දැක්විය නොහැක. මෙම කාරනය ගැළපෙන ගැහැණු ළමයාගේ නිෂේධාත්මක හෝ ධනාත්මක ගති ලක්ෂණවලට හේතු විය නොහැකි ය. මෙය ස්ත්රී ලෝක දර්ශනයේ විශේෂිත කරුණකි.

සාරාංශගත කිරීම, එය රෝදය පිටුපස ඇති ගැහැණු බව සැලකිය හැකිය - මේක ව්යසනයක් නොව, පරෙස්සම් වීමට තර්ජනයක් නොවේ. පිරිමි අයගේ සංඥාව සහ නිරවද්යතාවයෙන් ඉගෙන ගත යුතු ය. හොඳයි, ගැහැනු ළමයින්ට න්යායයට සම්බන්ධ වීමට හා හොඳම දේ ලබා ගත යුතුය!