නිතිපතා පාපැදි මගින් රුධිරය වැඩිදියුණු කිරීම, රුධිර නාල සහ හෘද ශක්තිය වැඩිදියුණු කළ හැක. වාචාලය මගින් සංතෘප්ත යන්ත්රයේ රෝගයකින් පීඩා විඳින අය සඳහා පාපැදි සුදුසු නොවේ. බර අලාභය සඳහා ප්රතිවිරෝධී ගමනක්ද අන්තර්-රයිබලීය හන්ියියස් සහ ස්පෝලියෝසිස් වැනි ස්වරූප වලින්.
ඝන සමය
බයිසිකල් පැදීම දකින විට පාදයේ පාදය අඩි හතරක් පමණ වේ. මෙම මතය වැරදිසහගත බව වහාම පැවසිය යුතුය. මෙය කිරීමට නම්, බර අඩු කර ගැනීම සඳහා අනිවාර්ය පාලන තන්ත්රය සිහිපත් කිරීම ප්රමාණවත්: ස්පන්දනය - උපරිම 0, 5-0, 7 උපරිමය (උපරිම ස්පන්ද = වයස අවුරුදු දෙසිය විසි සහ අ). මෙලෙස, 40 හැවිරිදි මිනිසෙකු සඳහා මේදය ගිනිගැනීමේ ස්පන්දනය විනාඩි 90 ක ආරම්භයක් ආරම්භ කළ යුතුය, සහ වැඩිහිටි පුද්ගලයා, කම්පන අඩු විය යුතුය. ඉතින්, මුළු සිරුරම ක්රියා කරන බව දැන ගැනීමට, ඔබට මෙම මට්ටමට වේගවත් කිරීමට හා අවම වශයෙන් විනාඩි 30 ක් ධාවනය කළ යුතුය.
බයිසිකල්වලට සම්බන්ධ වන්නේ කුමක්දැයි අපි බලමු. ඇස්පෝල්ට් එක අසමබර වන පරිදි හිස සහ උරහිස් සෝපානය සවිකර තිබේ. උදර හා පිටුපස සැළකිලිමත් වන අතර, එය තොරව "හරය" බවට පත්වීම, අපගේ කකුල් බොහෝ වේලාවට වෙහෙසට පත් වනු ඇත. ග්ලූටේක මාංශ පේශී, සාමාන්යයෙන්, කලවම් පේශි සඳහා උපකාර කරයි. පාදවල පාදවලට පාදකගේ පාද සේදීම නිසා අඩිවල ඇඳන් ද සම්බන්ධ වේ.
බයිසිකලයක සපත්තුව සවි කිරීම, ඔබ චිකිත්සක පුහුණුව පුහුණු කිරීම, මේදය වියදමෙන් සිදු කරනු ලැබේ. මේ නිසා අතිරික්ත මේදය ක්රමයෙන් ශරීරයෙන් පරිභෝජනය කරනු ලබන අතර, නැවත ශක්තිමත්, ක්රීඩාශීලි කකුල් සහ ශක්තිමත් ශරීරයක් (ශරීර පරිමාව සමග ව්යාකූල නොවනු ඇත) පිහිටුවා ඇත.
ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, සපත්තු අවම වශයෙන් අවම වශයෙන් rpm rpm අවම වශයෙන්, මෙම අවස්ථාවේ දී ඔබ සන්ධි මත අතිරික්ත බර වැළකී ඇත. නූතන බයිසිකල් සහිත එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ. ත්රිරෝද රථ තුනක් ("තාරකාවන්") ඉදිරියෙන් ඇත. ඔබ "තරු" කුඩා ප්රමාණයන් තෝරන්නේ නම්, මෙම pedals සංකීර්ණ වේ නම්, එය බොහෝ විට ඔබ බොහෝ විට හැරිය හැක. ක්රීඩා වෛද්යවරුන් විශ්වාස කරන්නේ වේගවත් ඝර්ෂණ පටලවල දණිස් සන්ධිවල රෝග වැලැක්වීම බවය. විරික් නිසා ඇතිවන කකුල් වලට පාදක වන කකුල් වලට උදව් විය හැකිය. ඊට අමතරව, ඔබට විවිධ දිගු කකුල් පවා හැක.
තෝරාගත යුත්තේ කුමක්ද?
යතුරු පැදි තෝරාගැනීම ශෛලියට හා එහි ගමන් කිරීමට අදහස් කරන ස්ථානයට බලපානු ඇත. බයිසිකල් බොහෝමයක් කිලෝ 120 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව වහාම සටහන් කළ යුතුය. සැබැවින්ම, මෙය මාර්ග, ධාවන තරඟ සහ ත්රිරෝද රථ ආකෘතිවලට අදාළ නොවේ. ඔබ බර අඩු කර ගැනීම සඳහා පාපැදියක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ වඩාත් ලාභදායී Enduro-මාදිලිය හෝ ක්රොස්-රට, දෙමුහුන්, සංචාරකයන් වඩා හොඳ තෝරා ගන්න. පළමු මාදිලියේ කුඩා විෂ්කම්භය රෝද කුඩා ය. එබැවින් ඔබ කපටි රටක නිවසක්, පටු උද්යාන මාර්ගයක්, වනාන්තරයක හෝ ක්ෂේත්රයක දී ඔබට වඩාත් විශ්වාසයි. දෙමුහුන් ආකෘතිය සෑම තත්වයකම හොඳය. එහෙත් සබ්මැරීන කඳු සහ කඳු මුදුන් මත ධාවනය කිරීම සුදුසු නොවේ. මහා මාර්ගයේ දිගු ගමන සඳහා සංචාරක ආකෘතිය හොඳය.
බයිසිකලයක් තෝරා ගැනීමේදී ඔබ ගොඩ බැසීමට අවධානය යොමු කළ යුතුය. සියල්ලට පසු, බර අඩු වීම සඳහා වඩා හොඳ නම්, ගොඩබැස්සවීම ක්රීඩා වලට සමාන නම්: සුළං ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා, සෝපානයේ මට්ටමේ පාෂාණ මට්ටමේ පාහේ පිහිටා ඇති අතර, පසුපස බිමට සමාන්තර විය යුතුය. එමනිසා උදරයේ හා යටි මාංශ පේශි වඩා ක්රියාශීලීව ක්රියා කරයි. එයින් අදහස් වන්නේ අතිරේක ව්යායාමයන් තොරව ප්රශ්න කලාපය (ඉහළට හෝ පහළට පහළින්) ඉවත් කළ හැකි බවයි.
නිවැරදි පිළිවෙත
ඔබ අසීරු රඳව සිට දුක් විඳීමට අවශ්ය නැති නිසා, සැතපුම් කණුව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. එහෙත් පැයට කිලෝ ග්රෑම් 300 ක් අවුන්ස කිරීමට සහ අවංකවම. එක pedal පහත පහළ ස්ථරයට පහත හෙළිය යුතුය. පසුව එය විලුඹ දැමීමට හා කකුල කෙළින්ම. මෙම තත්ත්වය තුළ, ඔබ වාඩිවී සිටින විට, සවි කළ පාදයේ පිහිටීම නඩත්තු කරන පරිදි සෑදලයක් ස්ථාපනය කරන්න. එසේ නොවුවහොත්, සවාරියේදී, කකුල් අවසානයේ සිට කෙළින්ම කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ ඔවුන් විවේකයක් සහ ප්රතිඵලයක් ලෙස රෝගාතුර වේ. පැදීමේ දී pedal දී, ඔබ පාදයේ ආරම්භය, එනම් ඇඟිලි වර්ධනය වේ, ඇඟිලි හෝ විලුඹ නොව.
වැඩසටහන් ගැන දැන් කතා කරමු. ඔබ පැතලි මාර්ගයේ ගමන් කරන්නේ නම්, ඔබට සාමාන්යයෙන් "තාරකාවක්" ඉදිරියෙන් තැබිය හැකිය, ඔබ 3, 4 හෝ 5 "තාරකාව" තැබිය යුතුය. ඔබ සවිකරනු වස්, ඒවා බොහෝ විට ඒවාට හරවා නොගන්නේ කෙසේද? එවිට ඔබ පසුපස සිට දෙවන කොටස දක්වා අඩු කළ යුතුය. එය පහසු නොවන්නේද? පසුපස තරමක් වැඩි වන අතර ඉදිරිපස ස්ථානය කුඩාමය.
රීතියක් ලෙස, පළමු විකල්පය ආරම්භකයින්ට පවා දෙනු ලැබේ. උපරිම රාක්කයට එකතු කිරීම සඳහා පෙරමුණට පැමිනීම මත, සහ නැඟීම මත, ඔබ මුලින්ම පසුපසින් සම්ප්රේෂණය අඩු කළ යුතුය. නමුත් ඔබේ පැරණි පාපැදිය නැවකින් තොරව නම්, ඔබට සරල රීතිය මතක තබා ගත යුතුය - හැකිතාක් දුරට අවම වශයෙන් අටක් පුනරුත්ථාපන වේගය අවම කරගත හැකිය. ඔබ උසුලාගෙන යෑමට අසීරු බවක් ඔබට හැඟී ඇත්නම්, මාර්ගය දිගේ උඩට ගොස්, පයින් ගමන් කිරීම, හෝ පහළට ගමන් කිරීම. මෙලෙස, ඔබට පේශිවලින් අනවශ්ය ලෙස හා අනවශ්ය ලෙස පොම්ප කිරීමෙන් වළකින්න. ඔබ බයිසිකල්වල පෙල ගස්සා ඇරෙන විට බර අඩු වීමක් සිදු නොවේ.
මාර්ගය
බර අඩු කර ගැනීම සඳහා බයිසිකල් පැදීම සඳහා හොඳම ක්රමය වන්නේ සන්සුන් කඳුකරය සහ සුමට කඳු මුදුනයි. සමතලා මාර්ගය ද බලපැවැත්වේ, නමුත් ආරම්භකයින් පමණක්, සහ පසුව පළමු මාස 2. ඔව්, සහ ඔසවා ගැනීමෙන්, ආමාශයේ බර වඩාත් කාර්යක්ෂම වේ. එබැවින්, මාස දෙකක සැණකෙලියකට සෝපානයක් එකතු කිරීම සඳහා උපදෙස් දෙනු ලැබේ, කඳු බෑවුම්වල දිලිසීම අනතුරුදායක වන බැවිනි.
කලින් කලට ඇවිදීමට පාපැදියෙන් බැසීමට පසුබට නොවන්න. සියල්ලට පසු, ලිස්සා යාම - ඇවිදීම, නැවත වරක් ලිස්සා යාම - ඇවිදීම යනු බර අඩු කර ගැනීම සඳහා හොඳ ක්රමයකි. වර්ගයේ චලනය වෙනස් කිරීම, පේශිවල බර පටවා ගැනීමට ඉඩ නොලැබේ. එමගින් කැලරි ප්රමාණය වැඩි කිරීම. ඊට අමතරව, පියාපත් සමඟ ඇවිදින්නට සහ අතළොස්සක් සුව කිරීමට ඉඩ දෙයි. එමෙන්ම ඔබේ සෞඛ්යයට හානි නොකරමින් බර අඩුවීම සඳහා මාර්ගයේ නුසුදුසු කොටසක් සමඟ පයින් ඇවිදීමෙන් ඔබට ඉඩ සැලසේ.